有利迎角是最大升阻比对应的迎角。升阻比是指飞行器在飞行过程中，在同一迎角的升力与阻力（也即升力系数与阻力系数）的比值。翼型的有利迎角概念不能套用于螺旋桨的桨叶，翼型处于有利迎角时，性质角最小，只能说明总空气动力最靠近相对气流的法线方向，不能说明最靠近拉力轴的方向。因为相对气流来向变化，x坐标轴始终要顺气流方向，因而极线图也转动方向(离开或靠近拉力轴方向)。
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